數控旋壓機床(chuang)生產加工的優點是機床(chuang)設備和(he)磨具(ju)非(fei)常簡單（沒(mei)有專用(yong)旋壓機床(chuang)時，可(ke)以用(yong)數控車床(chuang)代替）。它除(chu)了(liao)能(nen)形成(cheng)由圓柱、圓錐、拋物麵或其它各種曲(qu)線組(zu)成(cheng)的旋轉體外，還(huai)可(ke)以生產和(he)加工非(fei)常複雜(za)的旋轉工件零件。傳統手工服務衝壓的缺點是生產效率低(di)、勞動效率高，更適合研(yan)發和(he)小(xiao)批量(liang)生產。經(jing)過數控加工技術的發展趨勢(shi)，數控旋壓機床(chuang)早已特別(bie)適合大量(liang)的生產製造(zao)。

在數控旋壓機的實際操作中，我們應該(gai)對急停按鈕開(kai)關的位置有一個(ge)很(hen)好的了(liao)解，這樣當一切都(du)要應用(yong)時，我們就(jiu)可(ke)以不(bu)用(yong)找就(jiu)可(ke)以按下它。在放置安全(quan)管之(zhi)前，我們必須關閉(bi)數控車床(chuang)的電源。應有足夠的室內工作空間，以防發生危(wei)險(xian)。水或油(you)會(hui)使(shi)道路(lu)偏離(li)並(bing)引(yin)起危(wei)險(xian)，從而(er)避免事故。施工期間，路(lu)麵應保持清(qing)潔和(he)幹燥。

在旋壓機廠家，常見的數控旋壓機都(du)是臥式的。這種臥式旋壓機床(chuang)與臥式車床(chuang)有許(xu)多共(gong)同之(zhi)處，故又稱數控車床(chuang)式旋壓機床(chuang)。這種數控旋壓機床(chuang)的關鍵預(yu)製構件包括空心地板主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)箱、帶輪輪輪架、鋼板擰(ning)緊車刀架和(he)機床(chuang)本身。

由於旋壓機的旋壓遠(yuan)遠(yuan)超過數控機床(chuang)金(jin)屬材(cai)料的切削速度，因此其傳動係統的輸出(chu)功率和(he)零部件的結構抗壓強度必須大於數控機床(chuang)。因此，在空心地板水平增加了(liao)轉輪的頂(ding)部工作壓力和(he)垂直(zhi)接(jie)觸，增加了(liao)轉輪架的阻力麵，提(ti)高了(liao)數控車床(chuang)的彎(wan)曲(qu)剛度，轉輪是一種具(ju)有重型機械設備結構的金(jin)屬材(cai)料工作壓力生產設備。

主軸(zhou)方向(xiang)的位置可(ke)以通過設置數據(ju)進行調整。改(gai)變(bian)數控旋壓機床(chuang)主軸(zhou)的定(ding)位公差值，可(ke)以修(xiu)正主軸(zhou)的停止(zhi)位置。調整時，應注意輸入(ru)數據(ju)與要校正的方向(xiang)有關。校正偏移角度時，不(bu)能(nen)在主軸(zhou)定(ding)位公差後輸入(ru)負角度值。調整過程經(jing)常重複多次(ci)，隻要主軸(zhou)的定(ding)位公差在10-11度以內，模(mo)具(ju)就(jiu)可(ke)以順利(li)更換。60台高精度數控旋壓機床(chuang)具(ju)有良(liang)好的柔性和(he)較強的柔性。它們長期以來(lai)受到汽車廠商的關注，並(bing)進入(ru)了(liao)汽車零部件生產領(ling)域。由於其成(cheng)本高、係統功能(nen)和(he)效率不(bu)理想，一直(zhi)沒(mei)有得到廣泛的應用(yong)。20世紀90年代，隨著市(shi)場(chang)競爭的加劇(ju)，多產品生產最大限度地滿足市(shi)場(chang)的需(xu)求，直(zhi)到滿足每個(ge)用(yong)戶的需(xu)求，已經(jing)成(cheng)為汽車製造(zao)商的目標，以數控旋壓機為主要柔性製造(zao)單元，這是經(jing)常使(shi)用(yong)的。目前，數控旋壓機床(chuang)的關鍵發展方向(xiang)有兩個(ge)方麵：高速數控旋壓機床(chuang)，它能(nen)以更高的速度實現高效率。